マツダ　ロードスター
の新車カーリース･サブスク

長距離ドライブ専用としての活用を考えていましたが、街乗りにも適していて、意外と小回りが利きました。操作性に優れていて、感覚的な運転が可能であることにメリットを感じます。アクセルを踏んだ際のレスポンス感も独特で、楽しく運転出来ます。

エンジン音が大きめで、乗っている時の重厚感を感じることが出来て、ドライブが楽しかったです。またハンドルさばきもしやすいですし、ブレーキの利き具合もちょうど良くて、乗り心地が最高でした。ただ車内が狭いので、たくさんの買い物をする際には不向きでしたが、ドライブするにはとても楽しい車です。

マツダのロードスターですが、インテリアのメーターが気に入っていてアナログ調のモダン的なデザインが好きです。そして、外観に関してもヘッドライトが鋭くて格好良いのでスポーツカーとしては憧れます。そうした理由から購入しました。燃費に関してはそこまで良いとは思っていませんが、スポーツカーで燃費をそもそも気にしていたら購入できません。全体的には満足しています。

男なら一度はあこがれたことのあるスポーツカー。私自身ずっと夢でありスポーツカーに乗ることが夢でした。そんな中、高速道路で目にしたロードスターに私自身とても一目ぼれをしてしまい購入を決意しました。購入して本当に良かったです。

人馬一体といわれていますがその通りの車だと思います。パワーに対して車が軽いので、動きがスムーズでとにかくかっこいいです。見栄ではなく、本当に走りを楽しむための車でデザインもいいですし、無駄がないスタイリッシュさがあります。

とても小さなサイズでありながら、ハンドルを握って、素直に車が直進や左折といった動きをしてくれるので、操作感に長けているなと思います。悪かったのは、車高が低い分、長時間運転していると、首回りが疲れてくることです。

マツダ・ロードスターのテールランプが大好きで、一人乗りには持って来いな仕様です。凄く街乗りに向いています。街にマッチングするような、外観の仕上がりになっておりまして、見る人を魅了するフォルムが大好きで大変気に入っております。

基本的には満足しています。セカンドカーとしての用途を考えると十分な性能だとも思いっています。エンジンにはさほどパワーを感じませんが、とはいえパワー不足というほどではありません。MTも操作しやすいです。布シートもほどよく座り心地が良かったです。

マツダ・ロードスターの購入は2度目です。初めに購入したときの感想は、「嬉しい！」の一言です。なぜなら憧れだったからです。50代ぐらいの女性が颯爽と乗りこなし、ロードスターからおりてくる姿を見かけて、「カッコイイ」と憧れたのがロードスターに興味をもったきっかけです。あこがれ続けて数年、やっと購入できました。2台目の感想は、「やはり買ってよかった」です。理由は、憧れのロードスターに今でも乗ることができている、それ以外の車には興味がない、女性があまり乗っていない車種なのでレア感があるので、買ってよかった。これが理由です。

私は今、現在40代前半なのですが昔からマツダのロードスターに関してはお気に入りと言うこともあり、以前しばらく乗っていました。国産車の中では珍しくオープンカーという格好良さを兼ね備えていましたので非常に魅力的な車だったのを覚えています。内装も素晴らしかったです。