日産　ノート
の新車カーリース･サブスク

使いやすくておおむね満足しています。大きさがちょうど良く、四隅が見やすく運転しやすいです。走りが割と軽快で、高速走行ももたつくことなく安心して運転できます。また、荷室がフラットで広く使いやすいです。

癖がなく運転しやすいと思います。適度にきく小回りやブレーキ、エンジン全てがちょうどいいと感じます。私は運転がそんなに得意ではありませんが、すぐこの車に慣れました。主人も運転しやすいと気に入っています。買ってよかったです。

マーチの軽やかさに比べて重い感覚はありましたが、その頑丈さが体を守ってくれるように思いました。安定感のある走行ができます。特に気に入っているのは、エマージェンシーブレーキ、車線逸脱感知や安全性に対する機能です。

小さめの車ですっきりとした外観をしていて、可愛いです。乗り心地も悪くありません。小回りが効くので、狭い道が多い場所や住宅街でも走りやすいと思います。走りやすくて普段使いもしやすいので、便利な車です。

大きなワンボックスカーに乗っていたのですが、ガソリン代と維持費が高いのが気になり、燃費と維持費が安いノートを購入しました。燃費はとてもいいです。維持費が安く運転もしやすいので、ノートを購入してよかったです。

カラーはモノトーンのビビットブルーです。見た目もシンプルでスマートでかっこいいです。エンジンをかけた時や停車する際のエンジン音、走行音も静かです。また、揺れがあまり感じなく乗り心地も良いです。

1200ccの割には中は広々とした印象を受けました。ボディが大きいので山道はつらいかなと思っていましたが、スイスイ走っていけます。街中で乗っている分には、燃費がよいので気に入ってます。

コンパクトカーなので細い道も楽に運転できます。街での運転にもってこいで、日常使いにとても良いです。また、車内は広くゆったりと座れてスペースは広いです。ですが、荷室は広くないように感じました。

コンパクトサイズながらに後部座席が広々としており、窮屈な感じを受けません。特に、頭上部分に余裕を感じました。馬力が今一つ物足りないと感じたので、キックダウン時に加速力があると嬉しいです。

前も日産ノートに乗っていました。前のノートは最も初期のもので、価格は約３０万円で走行距離は約５万キロ、現在のノートは「Ｘ ＤＩＧ－Ｓ」で走行距離は２５０００キロ、低価格でしたが不具合は出ていません。