トヨタ　カローラフィールダー
の新車カーリース･サブスク

実用性に長けている車なので乗れば乗るほど愛着感がありました。荷物を沢山積めて、後部座席を倒せば自転車も積めます。アウトドアに向いてます。燃費も1リッターあたり約15kmと概ね満足しています。

外見がとにかくかっこよくて一目惚れをしました。更に内装も自分好みだったので、ほぼ即決でした。実際に乗ってみても、全く不満は感じておりません。特に硬めの足回りは自分にとっては最高でした。

グローバルな視点で見るとフィールダーは、カローラの中でもトヨタの最高傑作ではないでしょうか。走行20万キロを超えても現役というボディーの剛性や、補修パーツの入手性の高さから、とても魅力を感じます。

会社の車で使用しており、乗り心地が非常に良かったので購入しました。使用感などすぐに慣れて、違和感なく乗っています。収納力もあり、ちょっと大きい買い物をしても困らないところが気に入っています。

高速走行でも安定しており、風切音のような騒音や振動も無く、長い時間運転していても疲れません。席はゆったりしていて、後部座席に大人２人乗っても窮屈な感じはないです。室内の広さもじゅうぶんにあります。

なかなかよくできた車だと感じていて、前の車から見れば格段に良くなっているような気がします。ホイールをアルミに変えたりドライブレコーダを取り付けたりと、カスタマイズをして希望に近づけています。

夫が木村拓哉さんが大好きでCMに出ていたのを見て影響を受けました。デザインもかっこよく、乗り心地もよいです。長距離は疲れますがシートが良いので運転がとてもしやすいです。燃費も悪くないと思います。

外装、内装どちらも恥ずかしくないオシャレな作りで良かったなと思えたり、加速も良好で乗り心地に至ってもそこそこ良かったです。それなりに大きいということもあり、個人的に小回りが効かなく感じました。

スタイルや、荷室からワンタッチで後席が折り畳んでフルフラットになるところが気に入りました。荷物が沢山載って車中泊もできて、燃費も良いです。一方で、ボデーの長さゆえに取り回しが大変に感じました。

車幅が比較的狭い5ナンバーでありつつも、積載量があるので荷物を沢山詰めることが可能です。遠出の時に重宝していて満足しています。一方で、強風の際にぐらつくので安定性が向上されれば嬉しいです。