スバル　BRZ
の新車カーリース･サブスク

インパネの3連メーターがレーシーさを演出していて、各メーター内の針が不均等に配置してあるのでとても気に入っています。走りの面では、やはりFRの特性が良く出ていてアクセルの踏み込みに対してトルクが全面に出る感じで安定した加速を楽しむことができます。

スポーツタイプの割に、とても運転もしやすいですし、内装はセダンというか高級車のような感じなので、そのギャップが堪りません！ タイヤの食いつきもいいですし、燃費も中々良いのでガソリン代のコスパも納得しております！ ガソリン代を捻出する立場としては有難い結果でした。

スポーツカーのようなカッコ良さに一目惚れしてスバル・BRZを新車で購入しました。デザインだけでなく走行性能もとても良く、加速が速くて小回りもよく効いて運転しやすいです。値段も高くなく、乗り心地もとても良く燃費も以前乗っていた車より良かったです。ほとんど文句無しの車でとても気に入っています。

以前に乗ったことがありましたが、とにかくエクステリアがお気に入りでした。格好良いのでよく洗車もしていました。また、高速道路に走りに行きましたが非常にパワフルに走ることが出来ました。

優れた加速感と、走行性能の高さが魅力だと感じたので選びました。エンジン性能の高さがドライブ中しっかり感じられて、ブレずに山道を走行出来たのも良かったです。急勾配でもスムーズな加速が得られて、運転の楽しさが十分に感じられます。

良かった点は、市街地道路でも、アクセル操作に対する加速度が物凄く高いことです。ふんわりと踏み込むだけで、勢い良くスピードが出るのは、楽に感じています。悪かった点は、着座姿勢において車高が低い分、首の疲労が早く訪れることです。見上げる角度が急なのは、スポーツカーの弱みだなと感じます。

デザインはスバルらしくスポーティーかつ機能的で格好よく。水平対向エンジンのメリットを存分に発揮し車高が低く見栄えはいかつく最高です。ハンドルなどの利きがよくレスポンスもよし。運転していてると楽しい気分になります。気になるのは内装がチープなのでもう少し高級感が欲しいことと、トランクがやや狭いかなと思います。

国産では希少なマニュアル＆FR車。発売から8年ほど経っていますが、人気だけあって2012年製あたりの初期型でも値落ちしないなという印象でした。2リッターNAのエンジンは過不足ない加速をしてくれ必要十分です。ただ雪の降る地方だとFRは厳しく、実用性を考えるとやはり4WDだなと思いました。

スバル・BRZは外観に惚れ込むような形で購入させて頂きました。アスリートのような眼差しと疾走するスピード感につきましては、流石スバルの車だなと思いました。フロント、フェンダー、リヤも存在感があり大変気に入っております。

今や貴重な2ドアクーペでありスポーツカーです。値段も手頃で走ることが好きな方にはありがたい存在だと思います。シートの座面が低くスポーツカーに乗っているという感覚を感じることができます。反面走りはいたって普通の乗用車風味であり、エンジンもパンチがなくはっきり言って速くはありません。スポーツカー気分を味わいたい人にはおすすめできると思います。